新能源汽車齒輪是新能源汽車傳動系統(tǒng)的核心部件，其性能直接影響車輛的效率、噪音、壽命和安全性。以下是新能源汽車齒輪的核心技術(shù)要求：

高精度與高轉(zhuǎn)速適配

新能源汽車電機轉(zhuǎn)速普遍高于燃油車發(fā)動機（部分電機轉(zhuǎn)速可達10,000r/min以上），要求齒輪具備更高的加工精度（通常需達到4-6級，而燃油車為7-8級），以減少振動和噪音。

輕量化設(shè)計

新能源汽車對續(xù)航里程敏感，齒輪需在保證強度的前提下減輕重量。部分車型采用鋁合金或鈦合金替代傳統(tǒng)鋼材，或在非關(guān)鍵部件中應(yīng)用“鋼-鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)”。

抗振與降噪優(yōu)化

電機驅(qū)動的靜謐性要求齒輪進一步降低噪音。通過優(yōu)化齒形設(shè)計（如修形齒輪磨削技術(shù)）、表面處理（如拋光、涂層）和熱處理工藝，減少齒輪嚙合時的諧振和噪聲。

強力珩齒技術(shù)可將表面粗糙度降至Ra0.2μm以下，顯著降低噪音。

熱管理能力提升

電動汽車電機在高負載時產(chǎn)熱較多，齒輪箱需具備更好的熱管理能力。例如，采用導(dǎo)熱性能優(yōu)異的材料或優(yōu)化潤滑系統(tǒng)設(shè)計。

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，齒輪的設(shè)計和制造也在不斷進步，以滿足更高的性能和可靠性要求。